Karaköy

Qoxudan başlayın. Balıqlar yaxınlıqda bir yerdə qızardılır və tüstü bərələrdən çıxan dizel yanacağı ilə sahil boyunca yayılır. Gəmi siqnalı alçaq və uzun səslənir və səs arxanızdakı binalardan sıçrayır. Qağayılar suyun üzərindən qışqırır. Ayaqlarınızın altında səki qeyri-bərabər və bir az yağlıdır. Kişilər yeşiklər daşıyırlar. Kimsə metal arabanı daş döşəmələrin üzərindən sürüyür. Bütün bunların arxasında torpaq dik şəkildə təpənin üstündəki daş qülləyə doğru qalxır.

Siz Qızıl Buynuzun şimal tərəfində, avropalıların bir vaxtlar Qalata adlandırdığı yamacın ətəyində dayanırsınız. Bura həmişə gəliş nöqtəsi olub. Yük buraya enir, sərnişinlər buraya enir, pullar burada əl-ələ keçir. Bu, işlək görünən gözəl bir sahildən daha çox, gözəl görünən işləyən bir sahildir. Bu fərq vacibdir və bunu ətrafda gəzdikdən beş dəqiqə sonra hiss edə bilərsiniz.

XIII əsrdə Genuyadan olan tacirlər Bizans imperatorlarından bu sahildə ticarət hüquqları əldə etdilər. Onlar öz hökuməti, öz kilsə zəngləri və öz gömrük evi olan divarlı bir koloniya qurdular. Üstünüzdəki təpənin üstündəki qüllə onların müdafiəsinin ən yüksək nöqtəsi idi. Suyun Bizans tərəfindən baxanda, bu rayon tamamilə nəzarət altında olmayan və heç vaxt dəyişməyən yad bir şəhər idi.

Qarşınızdakı körpü Qızıl Buynuzdan köhnə şəhərə doğru keçir. Yuxarı göyərtəyə baxın. Balıqçılar uzun çubuqlarla, bəzən yüzlərlə çubuqla çiyin-çiyinə dayanırlar və çubuqları düz suya doğru düşür. Onlar çoxlu sayda kiçik balıq tuturlar. Yol göyərtəsinin altında suyun səviyyəsində restoranların bütöv bir mərtəbəsi var, ona görə də insanlar birbaşa nəqliyyatın altında yemək yeyirlər. Hazırkı körpü bir neçə körpünün ən sonuncusudur. Əvvəlki körpülər pontonlarda üzürdü.

İndi bir şey yeyin. Balıq sendviçləri bu sahil boyunca yerli ixtisasdır - yarım çörəkdə qoyulmuş qızardılmış balıq, çiy soğan, salat və sərt limonla. Onu ayaq üstə, suyun yanında, dirsəklərinizi çölə qoyaraq yeyin. Yanında satılan turşu tərəvəzlər və əksər ziyarətçilərin bir dəfə daddığı şalgam adlı kəskin şalğam suyu olacaq. Bütün yemək təxminən altı dəqiqə çəkir və əksər şəhərlərdəki qəhvədən daha ucuzdur.

İndi içəri dönün və Bankalar Caddesi, yəni banklar küçəsi kimi tanınan küçə ilə yuxarı qalxın. On doqquzuncu əsrdə bura Osmanlı İmperiyasının maliyyə mərkəzi idi. Banklar, sığorta evləri, teleqraf ofisləri və ticarət firmaları onun ətrafında düzülmüşdü və dövləti maliyyələşdirən pullar bu qapılardan keçirdi. Binalar hündür, ağır və Avropa üslubundadır. Küçə dik, dar və daim kölgədədir ki, bu da miqyası daha da gücləndirir.

Küçədəki ən vacib bina 1892-ci ildə tamamlanan Osmanlı Bankının baş ofisi idi. Diqqətlə baxın, sonra digər tərəfə keçin. İki fasad uyğun gəlmir. Küçənin fasadı şərq dekorativ üslubundan istifadə edir, Qızıl Buynuza baxan tərəf isə daha klassik və fransızdır. Hər ikisini bir memar dizayn etmişdir. Bank birgə Britaniya və Fransız idi, lakin imperiyanın adını daşıyırdı və bina eyni anda iki şeyi mübahisələndirmək üçün dizayn edilmişdir.

Bir az irəlidə əyri ikiqat pilləkən təpənin yamacından fotoqrafların sevdiyi bir formada enir. Camondo ailəsi bunun üçün pul ödəyib. Onlar bu şəhərin yəhudi bankirləri idilər, Osmanlı dövlət layihələrini maliyyələşdirir, məktəblər və xəstəxanalar tikirdilər. Daha sonra ailə üzvləri Parisə köçdülər və orada incəsənət kolleksiyaçıları oldular. Xətt İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Nasist düşərgələrində bitdi. Onların pilləkənləri hələ də buradadır və hələ də alış-veriş edən insanlar tərəfindən gündəlik istifadə olunur.

Arxa küçələrə çıxın və Ərəb Məscidini tapın. Bu, İstanbulun ən qəribə binalarından biridir və demək olar ki, heç kim ora baş çəkmir. Genuya dövründə Dominikan kilsəsi kimi fəaliyyətə başlayıb və kvadrat qotik zəng qülləsi və uzun dik damı var. Fəthdən sonra məscidə, zəng qülləsi isə minarəyə çevrilib. İndi də məscid kimi fəaliyyət göstərir. Mərtəbə planı orta əsrlər Latın kilsəsidir və daxili hissəsi sakit bir məhəllə ibadət zalıdır.

Sahil yaxınlığında daş fasadı olan kiçik bir stansiya girişinə baxın. Bu, yuxarı rayona qalxan yeraltı funikulyor dəmir yolunun bir ucudur. 1875-ci ildə açılıb və bu, onu dünyanın ən qədim yeraltı şəhər dəmir yollarından birinə çevirir. Cəmi bir neçə yüz metr uzanır və səyahət təxminən doxsan saniyə çəkir. Tacirlər onu təpəyə qalxmaqdan bezdikləri üçün tikiblər. Məntiq tamamilə praktik idi və nəticə tarixi idi.

Sahil yaxınlığında, hər ikisi də böyük saray memarı Sinana aid edilən on altıncı əsrə aid bir məscid və hamam dayanır. Onlar Osmanlı donanmasının dəniz komandiri üçün tikilib. Həmin komandir İtaliyada həyatlarına başlayıb və gənc yaşlarında dənizdə əsir götürülüb, sonra dinini dəyişib Osmanlı donanmasının zirvəsinə yüksəlib. Onun karyerası bu imperiyanın necə işlədiyindən çox şey deyir. İstedad bir ömürdə sərhədləri, dinləri və dilləri keçə bilirdi.

Sahil özü bu yaxınlarda yenidən qurulub. 2021-ci ildə burada kruiz terminalı açılıb və dizaynerlər terminal binasını yeraltına qoyublar. Pasport nəzarəti, baqaj və gömrük hamısı səthin altında yerləşir, ona görə də yuxarıdakı sahil xətti gəzmək üçün açıq qalır. Gəmi lövbər saldıqda, sərnişinləri buraxmaq üçün yerin bəzi hissələri açılır. Nəticədə, əvvəllər işləyən limanın hasarların arxasında bağlandığı bir gəzinti yeri yaranır. Dəyişiklik barədə yerli rəy yekdil deyil.

Suyun kənarına qədər gedin və orada dayanın. Bərələr daim keçid edir. Köhnə şəhər, günbəzləri və minarələri ilə Qızıl Buynuzun qarşısında yerləşir və toxunmaq üçün kifayət qədər yaxın görünür. Arxanızdakı təpə sahillərin, əvvəllər kilsə olan məscidin və artıq mövcud olmayan bir ailə tərəfindən tikilmiş pilləkənin yanından keçir. Buradakı hər şey, o cümlədən insanların əksəriyyəti dəniz yolu ilə gəldi. Daha bir bərə gəldiyini izləyin, sonra hansı tərəfə gedəcəyinizə qərar verin.