బోస్ఫరస్ జలసంధి

ముందుగా టీ కొనండి. అది ఒక చిన్న తులిప్ ఆకారపు గ్లాసులో వస్తుంది, అది చేతితో పట్టుకోలేనంత వేడిగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు దానిని అంచు పట్టుకుని తాగాలి. ఆ తర్వాత, ఒడ్డు వైపు కాకుండా నీటి వైపు ఉన్న బహిరంగ డెక్‌పై ఒక సీటు చూసుకోండి. ఇంజన్ నుండి వచ్చే ఒక రకమైన కంపనం మీరు కూర్చున్న చోటు గుండా పైకి వస్తుంది. సముద్రపు పక్షులు రెక్కలు కదపకుండా, ఎవరో రొట్టె విసురుతారేమోనని ఎదురుచూస్తూ రెయిలింగ్ పక్కన వేలాడుతూ ఉంటాయి. మీరు ఇప్పుడే వదిలివచ్చిన వీధి కంటే ఇక్కడి గాలి చల్లగా ఉంటుంది. ఇప్పుడు ఇరువైపులా ఉన్న కొండలను చూడండి.

బోస్ఫరస్ అనేది సుమారు ముప్పై కిలోమీటర్ల పొడవున్న ఒక జలసంధి. ఇది ఉత్తరాన ఉన్న నల్ల సముద్రాన్ని, దక్షిణాన ఉన్న మర్మారా సముద్రంతో కలుపుతుంది. దాని అత్యంత ఇరుకైన ప్రదేశంలో, ఒక ఒడ్డు నుండి మరొక ఒడ్డు వరకు దీని పొడవు ఒక కిలోమీటరు కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. మీరు ఉత్తరం వైపు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, మీ ఎడమ వైపున ఐరోపా, కుడి వైపున ఆసియా ఉంటాయి. భూమిపై ఒకే నగరం రెండు ఖండాలపై విస్తరించి ఉండి, ప్రజలు కాగితపు కప్పు పట్టుకుని పనికి వెళ్లే దారిలో ఈ రెండు ఖండాల మధ్య రాకపోకలు సాగించే కొన్ని ప్రదేశాలలో ఇది ఒకటి.

ఈ జలసంధి ఎలా ఏర్పడిందనే దానిపై ఇప్పటికీ వాదనలు జరుగుతూనే ఉన్నాయి. విస్తృతంగా చర్చించబడిన ఒక ప్రతిపాదన ప్రకారం, నల్ల సముద్రం ఒకప్పుడు సముద్రం నుండి వేరు చేయబడిన ఒక చిన్న మంచినీటి సరస్సుగా ఉండేది, మరియు పెరుగుతున్న మధ్యధరా సముద్రపు నీరు చివరికి దానిని చీల్చుకొని ముంచెత్తింది. కొంతమంది పరిశోధకులు ఆ సంఘటనను ప్రాచీన సాహిత్యంలో ఉన్న వరద కథలతో ముడిపెట్టారు. ఇతర నిపుణులు దాని సమయం మరియు పరిమాణం గురించి విభేదిస్తున్నారు. ఈ వాదనను ఎవరూ ముగించలేదు. భౌగోళిక ప్రమాణాల ప్రకారం ఈ జలమార్గం కొత్తది అనే విషయంలో ఏకాభిప్రాయం ఉంది.

చాలా మంది సందర్శకులు ఎప్పటికీ తెలుసుకోలేని విషయం ఇక్కడ ఉంది. బోస్ఫరస్‌లో ఒకే సమయంలో వ్యతిరేక దిశలలో ప్రవహించే రెండు ప్రవాహాలు ఉంటాయి. ఉపరితలంపై, తేలికైన మరియు తక్కువ ఉప్పు ఉన్న నీరు నల్ల సముద్రం నుండి దక్షిణం వైపు ప్రవహిస్తుంది. దానికంటే చాలా లోతులో, మధ్యధరా సముద్రం నుండి వచ్చే బరువైన ఉప్పునీరు ఉత్తరం వైపు మరో దిశలో ప్రవహిస్తుంది. ఎవరూ కొలవక ముందే స్థానిక జాలర్లు ఈ విషయాన్ని అర్థం చేసుకున్నారు. బరువున్న వలను తగినంత లోతుకు దించితే, అది మీ పడవకు వ్యతిరేక దిశలో కొట్టుకుపోతుంది.

ఆ ద్వంద్వ ప్రవాహం, వంపులతో కలిసి, పెద్ద ఓడలకు ప్రపంచంలోనే అత్యంత కష్టతరమైన జలమార్గాలలో ఒకటిగా దీనిని మార్చింది. నల్ల సముద్రం నుండి వచ్చే ఒక ట్యాంకర్, తన ఆగే దూరం కంటే ఇరుకైన కాలువలో వరుసగా పదునైన మలుపులు తిరగవలసి ఉంటుంది. 1936లో కుదిరిన ఒక ఒప్పందం ప్రకారం, వాణిజ్య నౌకలకు స్వేచ్ఛగా ప్రయాణించే హక్కు ఉంది, మరియు నౌకలోకి ఒక స్థానిక పైలట్‌ను తీసుకోవడం అనేది తప్పనిసరి కాకుండా ఒక ఐచ్ఛికం. కొంతమంది కెప్టెన్లు దీనిని తిరస్కరిస్తారు. అప్పుడప్పుడు దాని పర్యవసానాలు వినాశకరంగా ఉంటాయి.

అప్పుడప్పుడు ఒక నౌక దిశానిర్దేశం కోల్పోయి ఎవరిదో ఇంటి ముందు గదిలో ఆగిపోతుంది. రెండు ఒడ్డుల పొడవునా చెక్కతో చేసిన నీటి ఒడ్డున ఇళ్ళు వరుసగా ఉంటాయి; అవి సరిగ్గా అంచున, కిటికీల కింద నేరుగా నీరు ఉండేలా నిర్మించబడ్డాయి. ఈ ఇళ్లను యాలీ (yalı) అని పిలుస్తారు. మిగిలి ఉన్న వాటిలో అత్యంత పురాతనమైనది పదిహేడవ శతాబ్దం చివరి నాటిది. అవి ధనిక కుటుంబాల వేసవి నివాసాలుగా ఉండేవి; నీడ, చల్లని గాలి మరియు ఏకాంతం కోసం వాటిని రూపొందించారు, మరియు అవి ఈనాడు దేశంలో అత్యంత ఖరీదైన ఆస్తులలో ఒకటిగా ఉన్నాయి.

కాలువ ఇరుకుగా మారే చోట ఒకదానికొకటి ఎదురుగా ఉన్న రెండు కోటలను గమనించండి. ఆసియా ఒడ్డున ఉన్న పాత కోటను మొదట నిర్మించారు. యూరోపియన్ ఒడ్డున ఉన్న పెద్ద కోటను, కాన్స్టాంటినోపుల్‌పై ఒట్టోమన్ ముట్టడికి కొద్దికాలం ముందు, కేవలం కొన్ని నెలల్లోనే నిర్మించారు; ప్రత్యేకంగా ఉత్తరం నుండి నగరానికి సరఫరా చేసే నౌకలను ఆపడానికి దీనిని నిర్మించారు. అవి రెండూ కలిసి ఆ ఇరుకు మార్గాన్ని మూసివేయగల ఒక ద్వారంగా మార్చాయి. ఇరువైపులా తుపాకులు, కదలడానికి చోటు లేదు, మరియు ఒక ప్రవాహం మిమ్మల్ని వాటి వైపు నెడుతూ ఉంటుంది.

ఈ జలసంధి చేపలకు కూడా ఒక మార్గం. బోనిటో, బ్లూఫిష్ మరియు ఆంకోవీ వంటి చేపలు రుతువులను బట్టి దీని గుండా ప్రయాణిస్తాయి; వసంతకాలంలో ఉత్తరానికి, శరదృతువులో దక్షిణానికి వెళ్తాయి. దానికి అనుగుణంగా నగరం మొత్తం తన ఆహారపు అలవాట్లను మార్చుకుంటుంది. సరైన నెలల్లో, ఒడ్డున ఉన్న చిన్న పడవలు పక్కపక్కనే కిక్కిరిసి ఉంటాయి. ఈ వారం ఏది బాగుంటుందో చేపల వ్యాపారిని అడిగితే, మీకు వెంటనే సమాధానం లభిస్తుంది. తప్పుడు నెలలో తప్పుడు చేపను ఆర్డర్ చేస్తే, ఎవరో ఒకరు మిమ్మల్ని సున్నితంగా సరిదిద్దుతారు.

సెప్టెంబర్ మరియు అక్టోబర్ నెలల్లో పైకి చూడండి. ఐరోపా నుండి ఆఫ్రికాకు వలస వెళ్లే కొంగలు మరియు వేటాడే పక్షులు విశాలమైన నీటిపై సుదీర్ఘ ప్రయాణాలను నివారించుకుంటాయి, ఎందుకంటే రెక్కలు కొట్టకుండా ఎత్తుకు ఎగరడానికి వాటికి పైకి లేచే వెచ్చని గాలి అవసరం. కాబట్టి అవి తమకు దొరికే అతి తక్కువ దూరం గల మార్గం వైపు మళ్లుతాయి, మరియు ఇది అదే. మంచి రోజులలో వేలాది పక్షులు నెమ్మదిగా వలయాలుగా మన తలల మీదుగా వెళ్తాయి. ప్రజలు నగరం పైన ఉన్న కొండలపై నిలబడి బైనాక్యులర్లతో వాటిని లెక్కిస్తారు. ఖండంలోని గొప్ప పక్షి ప్రయాణాలలో ఒకటి రద్దీ సమయపు ట్రాఫిక్ పైన జరుగుతుంది.

ఇప్పుడు ఈ నీటిపై మూడు వంతెనలు ఉన్నాయి. మొదటిది 1973లో ప్రారంభించబడింది మరియు ఆ సమయంలో, ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెనలలో ఒకటిగా ఉండేది. రెండవది 1988లో కోటలకు సమీపంలో, మరియు మూడవది 2016లో మరింత ఉత్తరాన నిర్మించబడ్డాయి. వాటి కింద సొరంగాలు కూడా ఉన్నాయి: 2013లో ఒక రైలు మార్గం మరియు 2016లో ఒక రోడ్డు సొరంగం ప్రారంభించబడ్డాయి. వీటన్నింటికి ముందు, దాటడానికి ఉన్న ఏకైక మార్గం పడవ మాత్రమే, అందుకే ఫెర్రీ టైమ్‌టేబుల్ ఇప్పటికీ రెండు తీరాలలోని దైనందిన జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఈ జలసంధికి రకరకాల స్వభావాలు ఉంటాయి, మరియు ఇక్కడి ప్రజలు వాటికి గాలి పేరు మీదుగా పేర్లు పెడతారు. పోయ్రాజ్ గాలి ఈశాన్యం నుండి చల్లగా, నిర్మలంగా వీస్తుంది, మరియు అది కాంతిని మరింత ప్రకాశవంతం చేస్తుంది. లోడోస్ గాలి నైరుతి నుండి వెచ్చగా, బరువైనదిగా వస్తుంది, మరియు అది నీటిని బూడిద రంగులోకి, అలజడిగా మార్చి ఫెర్రీలను రద్దు చేస్తుంది. పొగమంచులో నౌకాయానానికి మొత్తం మార్గం మూసివేయబడుతుంది మరియు హారన్ల మోతలు మొదలవుతాయి. ఈ నీటి పక్కన ఒక వారం గడిపితే, ఇక్కడి ప్రతిఒక్కరూ ఇప్పటికే చేస్తున్నట్లుగా, మీరు కూడా దాని ఉపరితలంపై నుండి రేపటిని చదవడం ప్రారంభిస్తారు.

తిరిగి వచ్చే చివరి ప్రయాణంలో డెక్ మీదే ఉండండి. కొండలు ఇప్పుడు ఒకదానిపై ఒకటిగా ఇళ్లతో నిండిపోయాయి, కానీ వాటి కింద ఉన్న ఆకారం మాత్రం వేల సంవత్సరాలుగా ఓడలు ప్రయాణించిన ఆకారమే. మీరు దక్షిణం వైపు ప్రయాణిస్తుండగా, మీ సీటుకు కింద ఎక్కడో చల్లని ఉప్పునీరు ఉత్తరం వైపు కదులుతోంది. ఒక సీగల్ పక్షి ఇంకా పడవను అనుసరిస్తూనే ఉంది. రెండు ఒడ్డున ఉన్న నగరాలు తమ ఇళ్లకు తిరిగి వెళ్తున్నాయి. మీరు రెండు ఖండాల మధ్య ఉన్నారు, ఇంకా కొన్ని నిమిషాల పాటు మీరు ఏ ఖండానికీ చెందినవారు కాదు.