Museum Rahmi M. Koç

Aroma pertama yang tercium adalah aroma oli mesin, besi dingin, dan karet tua. Suara terdengar jauh di bawah atap yang tinggi, sehingga tawa anak kecil dari tiga ruangan jauhnya terdengar jelas. Perlengkapan kuningan memantulkan cahaya di sepanjang sisi mesin. Semuanya di sini terasa berat. Lantainya keras, langkah kaki Anda akan terdengar kembali, dan melalui pintu yang terbuka Anda dapat mendengar suara air yang berbenturan dengan dermaga batu.

Anda berada di Hasköy, di pantai utara Tanduk Emas, teluk sempit yang membelah sisi Eropa Istanbul. Ini bukan distrik yang biasa dikunjungi wisatawan. Tidak ada kubah terkenal di sini. Yang ada justru salah satu museum industri dan transportasi terbaik di bagian dunia ini, yang tersebar di dua situs bersejarah yang menghadap ke air, dengan sebagian besar areanya berada di luar ruangan.

Bangunan tertua di sini dulunya adalah tempat pengecoran jangkar. Para pekerja Ottoman mengecor dan menempa jangkar dan rantai di dalamnya untuk armada kekaisaran. Kata Turki untuk jangkar memberi bangunan ini nama lamanya. Kapal merupakan inti dari garis pantai ini selama berabad-abad, dan gudang ini adalah salah satu mata rantai dalam rangkaian pekerjaan tersebut. Gudang ini berdiri kosong dan rusak selama bertahun-tahun. Gudang ini dipugar dan dibuka sebagai bagian pertama museum pada tahun 1994.

Koleksi ini berawal dari obsesi pribadi seorang pria. Rahmi Koç berasal dari keluarga industri besar Turki, dan ia menghabiskan puluhan tahun membeli mesin, kendaraan, instrumen, dan mesin. Koleksi pribadi semacam itu biasanya tetap pribadi. Koleksi ini diberi sebuah bangunan, kemudian bangunan kedua, dan kemudian dibuka untuk umum. Hasilnya tidak biasa di kota di mana hampir setiap museum dikelola oleh negara atau berafiliasi dengan yayasan keagamaan.

Lokasi kedua dibuka pada tahun 2001, di bekas galangan kapal tepat di seberang jalan. Lokasi ini jauh lebih besar, dan menyimpan objek-objek besar — kendaraan, pesawat terbang, gerbong kereta api, dan peralatan kelautan. Di antara kedua lokasi tersebut, Anda mendapatkan museum yang menampilkan berbagai macam benda, dari jam saku hingga kapal selam. Terdapat jalur peluncuran kapal, dermaga, dan halaman terbuka. Rencanakan waktu lebih banyak dari yang Anda perkirakan, karena bagian luar ruangan membutuhkan waktu lebih lama daripada di dalam ruangan.

Memahami kawasan pantai ini sangat membantu. Tanduk Emas dulunya merupakan jalur air industri Istanbul. Galangan kapal kekaisaran beroperasi di sepanjang jalur ini sejak abad ke-15, dan kemudian diikuti oleh pabrik, pengecoran logam, pabrik gas, dan gudang. Di sinilah kekaisaran dan kemudian republik membangun berbagai hal. Pekerjaan itu menciptakan lapangan kerja, dan juga membawa konsekuensi yang tidak direncanakan siapa pun. Pada pertengahan abad ke-20, air di sini berada dalam masalah serius.

Berikut adalah bagian yang mengejutkan orang-orang yang hanya mengenal Istanbul dari foto-foto. Tanduk Emas menjadi salah satu jalur air paling tercemar di Eropa. Limbah industri dan air limbah langsung masuk selama beberapa dekade. Air menjadi hitam, berbau, dan penduduk menutup jendela mereka. Pembersihan besar-besaran dimulai pada tahun 1980-an. Pabrik-pabrik dipindahkan, dasar laut dikeruk, dan taman-taman di tepi pantai dibangun. Ikan-ikan kembali. Museum ini berada di dalam kisah pemulihan tersebut.

Berjalanlah ke dermaga dan carilah kapal selam. Kapal selam itu dibangun di Amerika Serikat selama Perang Dunia Kedua, dan kemudian bertugas di angkatan laut Turki selama bertahun-tahun. Anda bisa masuk ke dalam dan berjalan menyusuri seluruh panjangnya. Inilah bagian yang paling diingat oleh sebagian besar pengunjung. Lorong-lorongnya sempit, tempat tidur susun dilipat menempel pada tabung torpedo, dan semua kendalinya mekanis. Siapa pun yang lebih tinggi dari rata-rata akan terbentur kepalanya setidaknya sekali.

Di suatu tempat di bagian pesawat terbang, Anda akan menemukan bagian depan pesawat pembom Amerika dari Perang Dunia Kedua. Pesawat itu tidak berasal dari pangkalan udara. Pesawat itu ditemukan di laut. Pesawat itu jatuh di lepas pantai Turki selama perang, dan penyelam menemukan bagian depannya beberapa dekade kemudian. Kaca dan logamnya masih menunjukkan apa yang terjadi. Museum biasanya memajang pesawat yang mendarat dengan selamat di akhir masa baktinya. Pesawat ini tidak.

Di luar itu, koleksinya sengaja dibuat luas. Ada mobil-mobil awal dengan lampu kuningan dan roda kayu. Ada sepeda motor, sepeda, traktor, dan mobil pemadam kebakaran. Ada trem yang ditarik kuda dan gerbong kereta api abad ke-19 yang dilengkapi untuk penumpang yang sangat penting. Mesin kapal dipajang terbuka sehingga Anda dapat melihat poros engkolnya. Model kereta api berjalan di dalam kotak kaca. Jalur kereta api pendek melintasi sebagian lokasi, dan pada beberapa hari sebuah lokomotif kecil beroperasi di jalur tersebut.

Yang membuat tempat ini menarik adalah karena sebagian besar di dalamnya bergerak. Tombol-tombol menghidupkan mesin. Model potongan menunjukkan apa yang terjadi di dalam kotak roda gigi atau silinder. Staf mendemonstrasikan mesin, bukan hanya menjaganya. Anak-anak berlari di antara pameran di sini dengan cara yang akan langsung dihentikan di galeri seni. Jika Anda bepergian dengan siapa pun yang berusia di bawah dua belas tahun, ini mungkin kunjungan museum termudah yang akan Anda alami di Istanbul.

Lingkungan di luar juga layak untuk dikunjungi sejenak. Hasköy selama berabad-abad merupakan salah satu kawasan Yahudi utama di Istanbul, rumah bagi komunitas yang telah tinggal di sini sejak zaman Bizantium dan bagi keluarga yang datang dari Spanyol setelah pengusiran. Sebuah pemakaman tua menutupi sebagian bukit di atasnya. Sangat sedikit pengunjung yang mengetahuinya. Distrik ini sekarang tenang dan dihuni oleh kelas pekerja, dan sejarahnya sebagian besar tertulis di batu nisan dan nama jalan.

Sebelum Anda pergi, pergilah dan berdiri di tepi air. Perahu-perahu melewati teluk. Kota tua menjulang di tepi pantai seberang, dan di belakang Anda sebuah kapal selam terparkir di dermaga di samping sebuah bangunan tempat orang-orang dulu menempa jangkar dengan tangan. Keduanya adalah alat untuk perairan yang sama. Tidak ada lagi yang membuat jangkar di sini, dan udara laut terasa bersih. Amati permukaan air sejenak dan lihat apakah Anda dapat melihat ikan.