Mji Mkongwe wa Antalya

Mitaa hapa ni nyembamba, na imetengenezwa kwa mawe ya mviringo. Tembea polepole. Sauti husikika ajabu kati ya kuta ndefu - skuta mitaa mitatu kutoka hapa inaonekana karibu, na mazungumzo kwenye kona inayofuata hutoweka. Wakati wa kiangazi kivuli huwa kirefu. Hewa hunukia maua ya chungwa wakati wa masika, na samaki wa kuchoma karibu na bandari baadaye mwakani. Mara kwa mara njia hufunguliwa, na unapata mtazamo wa ghafla wa bahari, chini kabisa.

Mji wa kale unaitwa Kaleiçi, ambayo inamaanisha ndani ya ngome. Hiyo ni maelezo halisi. Wilaya iko ndani ya mstari wa kuta za mji wa zamani, zikiwa zimezungukwa na bandari ndogo kwenye Mediterania. Mpango huo si gridi ya taifa. Njia hupinda, hupungua, na kuishia bila onyo. Kupotea hapa ni kawaida, na pia ni njia sahihi ya kuona mahali hapo. Kuta na bahari vitakurudisha kila wakati.

Mji huo ulianzishwa na mfalme wa Pergamo aitwaye Attalus wa Pili, katika karne ya pili KK, na ulipewa jina lake. Ilipita hadi Roma, kisha hadi kwenye himaya ya Byzantine, kisha hadi kwa Waseljuk, na kisha kwa Waotomani. Kila moja ya hizo iliacha kitu kimesimama. Kinachofanya Kaleiçi kuvutia si mnara wowote. Ni kwamba unaweza kutembea kupita karne nne tofauti katika dakika tano bila kubadilisha mitaa.

Anzia kwenye Lango la Hadrian upande wa mashariki. Ina matao matatu ya marumaru nyeupe, yaliyowekwa kwenye ukuta wa zamani, yenye minara pande zote mbili. Ilijengwa kwa ajili ya ziara ya mfalme Hadrian mnamo 130 BK. Tazama chini unapopita. Njia ya awali ya lami imehifadhiwa chini ya njia ya kisasa ya kutembea, na ina mifereji mirefu iliyokatwa na magurudumu ya gari. Lango lilifungwa kwa muda mrefu, na lilifunguliwa tena katika nyakati za kisasa.

Alama kubwa zaidi ni Yivli Minare, mnara wenye filimbi. Imejengwa kwa matofali, na shimoni lake limegawanywa katika filimbi nane za nusu duara zinazoanzia chini hadi juu. Inaanzia kipindi cha Seljuk, katika karne ya kumi na tatu, na imekuwa ishara inayoonekana ya Antalya. Utaiona kwenye mabango ya barabarani na kwenye nembo za manispaa. Mikanda ya vigae vya zumaridi karibu na msingi imechakaa, na inaonekana vizuri zaidi jua likiwa nyuma yako.

Umbali mfupi wa kutembea unasimama moja ya majengo yenye tabaka nyingi zaidi nchini, na watu wengi hupita bila kusimama. Inaitwa Kesik Minare, mnara uliokatwa. Jengo hilo lilianza kama hekalu la Kirumi. Lilibadilishwa kuwa kanisa la Byzantine. Baadaye likawa msikiti, na mnara ukaongezwa. Moto katika karne ya kumi na tisa uliharibu paa na kukata mnara mfupi. Hatua hizo zote zinaonekana kwenye uashi mara moja.

Katika ukingo wa kusini wa mji wa kale, juu ya mwamba, kuna Mnara wa Hıdırlık. Ni wa mviringo, umejengwa kwa matofali makubwa ya mawe, na upo kwenye msingi wa mraba. Ni wa Kirumi. Kilichokuwa cha kusudi lake hakijatatuliwa. Mapendekezo ni pamoja na kaburi la mtu muhimu, mnara wa taa, na mlinzi wa kujihami. Hakuna mtu aliyethibitisha yoyote kati yao. Ni mojawapo ya maeneo bora zaidi jijini kutazama jua likitua juu ya maji.

Bandari iliyo chini ndiyo sababu ya kuwepo kwa jiji. Ni dogo, limehifadhiwa na mwamba, na lilitumika kama bandari ya kazi kwa karne nyingi. Biashara ilipitia humo, na pia mahujaji na majeshi. Leo ina boti za watalii na yacht, na migahawa hujipanga kwenye gati. Tembea chini ya ngazi badala ya kuchukua lifti, ikiwa unaweza kudhibiti mteremko. Ukubwa wa mwamba unaeleweka tu unaposhuka kwa miguu.

Nyumba za mbao ni nusu nyingine ya Kaleiçi. Nyumba za enzi ya Ottoman hapa kwa kawaida zina ghorofa ya chini ya mawe na ghorofa ya juu ya mbao ambayo hujitokeza nje ya barabara. Sehemu hiyo ya juu inaitwa cumbi, na iliifanya familia kuona juu na chini ya njia bila kuonekana. Madirisha yana vifunga vya mbao. Ua hujificha nyuma ya milango ya kawaida. Nyumba nyingi hizi sasa zinafanya kazi kama hoteli ndogo, zilizorejeshwa chumba kwa chumba.

Kaleiçi haikutunzwa kila wakati. Kufikia katikati ya karne ya ishirini sehemu kubwa ilikuwa imeharibika, na majengo yalikuwa yakipotea. Programu ya uhifadhi kutoka miaka ya 1980 ilibadilisha hilo, ikirejesha mitaa na nyumba na kugeuza bandari kuwa bahari. Kazi hiyo ilitambuliwa kimataifa katika uwanja wa utalii. Pia ilibadilisha wanaoishi hapa. Wakazi wengi wa asili walihama kadri thamani ya mali ilivyopanda, ambayo ni muundo ambao miji ya zamani inashiriki ulimwenguni kote.

Mambo mawili hulipa njia ya kupita. Jumba la Makumbusho la Antalya liko nje ya mji wa kale upande wa magharibi, na lina sanamu kutoka Perge ambayo ni miongoni mwa makusanyo bora ya Warumi popote. Na katika njia zenyewe, tafuta maduka madogo yanayouza juisi safi ya machungwa. Uwanda unaozunguka jiji hukua matunda ya machungwa, na matunda hubanwa mbele yako. Komamanga ni chaguo jingine, na ni kali zaidi kuliko watu wengi wanavyotarajia.

Kuta huvutia umakini. Sehemu hubaki upande wa mashariki na kusini, na uashi hubadilika unapozifuata. Vitalu vikubwa vya mraba karibu na chini ni vya kale. Juu yao kazi ya mawe inakuwa ngumu na iliyochanganywa zaidi, huku vipande vya majengo ya zamani vikitumika tena kama kujaza. Tafuta ngoma ya nguzo au kipande kilichochongwa kikiwa kando ya ukuta. Wajenzi hapa walichukua chochote kilichokuwa cha kukabidhiwa, mara kwa mara, kwa karne nyingi.

Kaleiçi ni ndogo ya kutosha kuvuka katika dakika kumi na tano, na huzaa pasi kadhaa. Asubuhi inafaa makaburi, wakati mwanga unanyesha upande wa mashariki na maduka bado yanafunguliwa. Alasiri inafaa bandari, na mashua nje kando ya miamba. Jioni inafaa njia, wakati wageni wameenda na wakazi wanatoka. Wilaya inahisi kama maeneo matatu tofauti kulingana na wakati unapopita.

Tafuta ukuta karibu na ukingo wa mwamba jioni na ukae juu yake. Chini yako maji yanasonga dhidi ya miamba, na milima ng'ambo ya ghuba inageuka kutoka kijivu hadi waridi kadri mwanga unavyoendelea. Nyuma yako, njia uliyopitia hapo awali inamwagika. Watu wametazama ghuba hii kutoka kwenye mwamba huu kwa zaidi ya miaka elfu mbili. Usiku wa leo ni zamu yako, na hakuna mtu aliyeboresha mandhari.