அன்டால்யா பழைய நகரம்

இங்குள்ள தெருக்கள் குறுகலானவை, மேலும் அவை உருண்டையான கற்களால் பதிக்கப்பட்டுள்ளன. மெதுவாக நடங்கள். உயரமான சுவர்களுக்கு இடையில் ஒலி விசித்திரமாக நடந்துகொள்கிறது — மூன்று தெருக்கள் தள்ளிச் செல்லும் ஒரு ஸ்கூட்டர் அருகில் இருப்பது போலவும், அடுத்த மூலையில் நடக்கும் உரையாடல் மறைந்துவிடுவது போலவும் இருக்கும். கோடைக்காலத்தில் நிழல் அடர்த்தியாக இருக்கும். வசந்த காலத்தில் ஆரஞ்சுப் பூக்களின் மணமும், ஆண்டின் பிற்பகுதியில் துறைமுகத்திற்கு அருகில் வாட்டப்பட்ட மீனின் மணமும் காற்றில் வீசும். அவ்வப்போது ஒரு சந்து திறக்கும், அப்போது வெகு தொலைவில் கீழே உள்ள கடலின் திடீர்க் காட்சி உங்களுக்குக் கிடைக்கும்.

பழைய நகரம் கலேசி என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதன் பொருள் 'கோட்டைக்குள்' என்பதாகும். அது ஒரு நேரடியான விளக்கம். இந்த மாவட்டம், மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள ஒரு சிறிய துறைமுகத்தைச் சுற்றி, பழைய நகரச் சுவர்களின் வரிசைக்குள் அமைந்துள்ளது. இதன் அமைப்பு ஒரு கட்டம் போன்றதல்ல. சந்துகள் வளைந்து, குறுகி, எந்த முன்னறிவிப்பும் இன்றி முடிவடைகின்றன. இங்கு வழிதவறுவது இயல்பானது, மேலும் இந்த இடத்தைப் பார்ப்பதற்கு அதுவே சரியான வழியும் ஆகும். சுவர்களும் கடலும் உங்களை எப்போதும் மீண்டும் அழைத்து வந்துவிடும்.

இந்த நகரம், கி.மு. இரண்டாம் நூற்றாண்டில், இரண்டாம் அட்டலஸ் என்ற பெர்கமோன் மன்னரால் நிறுவப்பட்டது, மேலும் அவரது பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. இது ரோமுக்கும், பின்னர் பைசாந்தியப் பேரரசுக்கும், பிறகு செல்ஜுக்குகளுக்கும், அதன்பின் ஒட்டோமான்களுக்கும் கைமாறியது. அவர்களில் ஒவ்வொருவரும் ஏதோவொன்றை விட்டுச் சென்றனர். கலேசியை சுவாரஸ்யமாக்குவது ஏதேனும் ஒரு தனிப்பட்ட நினைவுச்சின்னம் அல்ல. தெருக்களை மாற்றாமல், ஐந்து நிமிடங்களில் நான்கு வெவ்வேறு நூற்றாண்டுகளைக் கடந்து செல்ல முடியும் என்பதுதான் அதன் சிறப்பு.

கிழக்குப் பக்கத்தில் உள்ள ஹாட்ரியன் வாயிலில் இருந்து தொடங்கவும். பழைய சுவரில் பதிக்கப்பட்ட, வெள்ளை பளிங்குக் கற்களால் ஆன மூன்று வளைவுகளும், அதன் இருபுறமும் கோபுரங்களும் இதில் உள்ளன. இது கி.பி. 130-ல் பேரரசர் ஹாட்ரியனின் வருகைக்காகக் கட்டப்பட்டது. நீங்கள் கடந்து செல்லும்போது கீழே பாருங்கள். நவீன நடைபாதைக்குக் கீழே அசல் நடைபாதை பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதில் வண்டிச் சக்கரங்களால் வெட்டப்பட்ட ஆழமான பள்ளங்கள் உள்ளன. இந்த வாயில் நீண்ட காலமாக அடைக்கப்பட்டிருந்தது, நவீன காலத்தில்தான் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது.

மிக உயரமான அடையாளச் சின்னம் யிவ்லி மினாரே ஆகும், இது பள்ளங்கள் கொண்ட மினாரே ஆகும். இது செங்கற்களால் கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் தண்டு கீழிருந்து மேல் வரை செல்லும் எட்டு அரைவட்டப் பள்ளங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது பதின்மூன்றாம் நூற்றாண்டில், செல்ஜுக் காலத்தைச் சேர்ந்தது, மேலும் இது அன்டால்யாவின் காட்சி அடையாளமாக மாறியுள்ளது. இதை நீங்கள் தெரு அடையாளங்களிலும் நகராட்சி சின்னங்களிலும் காணலாம். அதன் அடித்தளத்திற்கு அருகிலுள்ள நீலப்பச்சை நிற ஓடுகளின் பட்டைகள் தேய்ந்துள்ளன, மேலும் சூரியன் உங்களுக்குப் பின்னால் இருக்கும்போது அவை மிக அழகாகத் தெரிகின்றன.

சிறிது தூரத்தில், நாட்டிலேயே மிகவும் அடுக்குகள் கொண்ட கட்டிடங்களில் ஒன்று நிற்கிறது, மேலும் பெரும்பாலான மக்கள் அதில் நிற்காமல் கடந்து செல்கிறார்கள். அது கெசிக் மினாரே, அதாவது துண்டிக்கப்பட்ட மினாரே என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்தக் கட்டமைப்பு ஒரு ரோமானியக் கோவிலாகத் தொடங்கியது. அது ஒரு பைசாந்திய தேவாலயமாக மாற்றப்பட்டது. பின்னர் அது ஒரு மசூதியாக மாறியது, மேலும் ஒரு மினாரே சேர்க்கப்பட்டது. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் ஏற்பட்ட ஒரு தீ விபத்து அதன் கூரையை அழித்து, மினாரேயைத் துண்டித்தது. அந்த அனைத்து நிலைகளும் அதன் கட்டுமானத்தில் ஒரே நேரத்தில் தெரிகின்றன.

பழைய நகரத்தின் தெற்கு எல்லையில், செங்குத்தான பாறையின் உச்சியில், ஹிடிர்லிக் கோபுரம் நிற்கிறது. அது பெரிய கல் தொகுதிகளால் கட்டப்பட்ட வட்ட வடிவக் கோபுரம், ஒரு சதுர அடித்தளத்தின் மீது அமைந்துள்ளது. அது ரோமானியக் காலத்தைச் சேர்ந்தது. அது எதற்காகக் கட்டப்பட்டது என்பது இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை. ஒரு முக்கிய நபருக்கான கல்லறை, ஒரு கலங்கரை விளக்கம், மற்றும் ஒரு தற்காப்புக் கண்காணிப்பு கோபுரம் ஆகியவை பரிந்துரைகளில் அடங்கும். அவற்றில் எதையும் யாரும் நிரூபிக்கவில்லை. தண்ணீருக்கு மேல் சூரியன் மறைவதைப் பார்ப்பதற்கு, நகரத்திலேயே இது சிறந்த இடங்களில் ஒன்றாகும்.

கீழே உள்ள துறைமுகம்தான் இந்த நகரம் இருப்பதற்குக் காரணம். அது சிறியது, செங்குத்தான பாறையால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் பல நூற்றாண்டுகளாக இது ஒரு செயல்படும் துறைமுகமாகச் செயல்பட்டது. இதன் வழியாக வர்த்தகமும், யாத்ரீகர்களும், படைகளும் வந்தன. இன்று இது சுற்றுலாப் படகுகளையும், உல்லாசப் படகுகளையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் உணவகங்கள் கப்பல்துறையின் இருபுறமும் வரிசையாக அமைந்துள்ளன. உங்களால் சரிவைச் சமாளிக்க முடிந்தால், மின்தூக்கியைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, சரிவுப்பாதையில் நடந்து செல்லுங்கள். நீங்கள் கால்நடையாக இறங்கும்போதுதான் அந்தப் பாறையின் பிரம்மாண்டம் உங்களுக்குப் புரியும்.

கலேசியின் மற்ற பாதி மர வீடுகள்தான். இங்குள்ள ஒட்டோமான் காலத்து வீடுகள் பொதுவாக ஒரு கல் தரைத்தளத்தையும், தெருவின் மேல் நீட்டிக்கொண்டிருக்கும் ஒரு மர மேல் தளத்தையும் கொண்டிருக்கும். அந்த மேல் நீட்சி 'கும்பா' என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் அது குடும்பத்தினர் யாரும் பார்க்காமல் தெருவின் இருபுறமும் பார்க்க உதவியது. ஜன்னல்களில் மரத்தாலான அடைப்பான்கள் உள்ளன. முற்றங்கள் சாதாரண கதவுகளுக்குப் பின்னால் மறைந்துள்ளன. இந்த வீடுகளில் பல, இப்போது அறை அறையாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டு, சிறிய தங்கும் விடுதிகளாகச் செயல்படுகின்றன.

கலேசி எப்போதும் முறையாகப் பராமரிக்கப்படவில்லை. இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், அதன் பெரும்பகுதி சிதைந்து போயிருந்தது, மேலும் கட்டிடங்கள் அழிந்து கொண்டிருந்தன. 1980-களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்புத் திட்டம் அதை மாற்றியது; அது தெருக்களையும் வீடுகளையும் புதுப்பித்து, துறைமுகத்தை ஒரு படகுத்துறையாக மாற்றியது. இந்தப் பணி சுற்றுலாத் துறையில் சர்வதேச அங்கீகாரத்தைப் பெற்றது. அது இங்கு வசிப்பவர்களையும் மாற்றியது. சொத்து மதிப்புகள் உயர்ந்ததால், பல அசல் குடியிருப்பாளர்கள் வெளியேறினர்; இது உலகெங்கிலும் உள்ள பழைய நகரங்களில் காணப்படும் ஒரு பொதுவான போக்காகும்.

இந்தப் பயணத்தை மாற்றிச் செல்வதற்கு இரண்டு விஷயங்கள் பலனளிக்கின்றன. அன்டால்யா அருங்காட்சியகம் பழைய நகரத்திற்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது; அது, உலகின் மிகச்சிறந்த ரோமானிய சேகரிப்புகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படும் பெர்கேயின் சிற்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், அந்தச் சந்துகளிலேயே, புத்தம் புதிய ஆரஞ்சுப் பழச்சாறு விற்கும் சிறிய கடைகளைத் தேடுங்கள். நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள சமவெளியில் சிட்ரஸ் பழங்கள் விளைகின்றன, மேலும் அந்தப் பழங்கள் உங்கள் கண் முன்னாலேயே பிழியப்படுகின்றன. மாதுளை மற்றொரு தேர்வாகும், அது பெரும்பாலான மக்கள் எதிர்பார்ப்பதை விடக் கூர்மையான சுவையைக் கொண்டது.

சுவர்கள் கவனத்திற்குத் தகுதியானவை. கிழக்கு மற்றும் தெற்குப் பக்கங்களில் சில பகுதிகள் எஞ்சியுள்ளன, அவற்றைப் பின்தொடர்ந்து செல்லும்போது கற்கட்டுமானம் மாறுகிறது. அடிவாரத்திற்கு அருகில் உள்ள பெரிய சதுர வடிவக் கற்கள் பழமையானவை. அவற்றுக்கு மேலே, பழைய கட்டிடங்களின் துண்டுகள் மீண்டும் நிரப்பப்பட்டு, கற்கட்டுமானம் கரடுமுரடாகவும் கலவையாகவும் மாறுகிறது. ஒரு சுவரில் பக்கவாட்டில் அமர்ந்திருக்கும் தூண் உருளையையோ அல்லது செதுக்கப்பட்ட துண்டையோ தேடுங்கள். இங்குள்ள கட்டடக் கலைஞர்கள், பல நூற்றாண்டுகளாக, கையில் கிடைத்ததையெல்லாம் திரும்பத் திரும்பப் பயன்படுத்தினர்.

கலேசி பதினைந்து நிமிடங்களில் கடந்துவிடக்கூடிய அளவுக்குச் சிறியது, மேலும் பலமுறை கடந்து செல்வது ஒரு சிறந்த அனுபவத்தைத் தரும். காலை நேரம் நினைவுச்சின்னங்களைக் காண உகந்தது, ஏனெனில் அப்போது கிழக்கு முகடுகளில் ஒளி படும், கடைகள் இன்னும் திறக்கப்பட்டுக்கொண்டிருக்கும். மதியம் துறைமுகத்திற்கும், செங்குத்துப் பாறைகளின் வழியே படகு சவாரி செய்வதற்கும் உகந்தது. மாலை நேரம் சந்துகளுக்கு உகந்தது, ஏனெனில் பகல் நேரப் பார்வையாளர்கள் சென்றுவிட்டபின் குடியிருப்பாளர்கள் வெளியே வருவார்கள். நீங்கள் எப்போது நடந்து செல்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, இந்த மாவட்டம் மூன்று வெவ்வேறு இடங்களைப் போலத் தோன்றும்.

மாலை நேரத்தில் செங்குத்துப் பாறையின் விளிம்பிற்கு அருகில் ஒரு சுவரைக் கண்டுபிடித்து அதன் மீது அமருங்கள். உங்களுக்குக் கீழே நீர் பாறைகளில் மோதிக்கொண்டு செல்லும், மேலும் ஒளி மங்கும்போது விரிகுடாவிற்கு அப்பால் உள்ள மலைகள் சாம்பல் நிறத்திலிருந்து இளஞ்சிவப்பு நிறமாக மாறும். உங்களுக்குப் பின்னால், நீங்கள் முன்பு நடந்து சென்ற பாதை காலியாகிக் கொண்டிருக்கிறது. இரண்டாயிரம் ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மக்கள் இதே வளைகுடாவை இதே குன்றிலிருந்து பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறார்கள். இன்றிரவு உங்கள் முறை, மேலும் இந்தக் காட்சியை யாரும் மேம்படுத்தியதில்லை.