Şahzadə Adaları

Bərədən düşüb nəyin çatışmadığını dinləyin. Avtomobil siqnalı yoxdur. Qovşaqdan uzaqlaşan mühərriklər yoxdur. Velosiped zəngləri, qağayı, kiçik elektrikli nəqliyyat vasitəsinin nazik iniltisi və daş körpüdə bir neçə yüz ayaqqabı eşidirsiniz. Sonra qoxusu sizə çatır və şam ağacı kimidir — limanın üstündəki təpənin üstündəki meşədən qaynayan isti qatran, dəniz suyu və qızardılmış balıqla qarışdırılıb. Çiyinləriniz soruşulmadan bir santimetr aşağı düşür.

Bunlar türk dilində sadəcə adalar mənasını verən Adalar kimi tanınan Şahzadələr adalarıdır. Onlardan doqquzu İstanbulun Asiya tərəfində, Mərmərə dənizində yerləşir və dördü müntəzəm sərnişin bərələrini qəbul edir. Büyükada ən böyüyüdür. Heybeliada, Burgazada və Kınalıada təxminən bu qaydada daha kiçik və daha sakitdir. Keçid harada mindiyinizdən və hansı qayığı tutduğunuzdan asılı olaraq bir ilə iki saat arasında çəkir. Sahildən daha yaxşı mənzərə üçün sağ tərəfdə oturun. Yay həftəsonları qayıqlar tez dolur və insanlar yola düşməzdən çox əvvəl körpüdə növbəyə dururlar.

Ad bəzəkli deyil. Bizans hakimiyyəti dövründə bu adalar imperator ailəsinin üzvləri üçün sürgün yeri kimi xidmət edirdi. Devrilmiş imperator, əlverişsiz bir imperatriça, taxt iddiası olan bir qardaş - onlardan hər hansı biri buraya göndərilə və monastıra girməli idi. Bu, rəqibini öldürmədən uzaqlaşdırır və onu izləmək üçün kifayət qədər yaxın saxlayırdı. Adalar dəniz mənzərəli rahat bir həbsxana kimi işləyirdi.

Şəxsi avtomobillər burada uzun müddət qadağan edilib və bu qayda hər şeyi formalaşdırır. Nəsillər boyu nəqliyyat vasitəsi at arabası olan fayton idi və yolda dırnaq səsləri səfərin bir hissəsi idi. Bu, 2020-ci ildə başa çatdı. Atlar arasında xəstəlik yayıldıqdan və onların müalicəsi ilə bağlı uzun bir ictimai kampaniyadan sonra vaqonlar geri götürüldü və elektrikli nəqliyyat vasitələri ilə əvəz olundu. Bəzi ziyarətçilər atları darıxırlar. Tarazlıqda olan atlar indi daha yaxşı vəziyyətdədirlər.

Beləliklə, piyada gəzirsiniz, ya velosiped icarəyə götürürsünüz, ya da adanın ətrafında dövrə vuran kiçik elektrik avtobuslarından birini götürürsünüz. Böyükadada ayaqlarınız uyğun gəlirsə, velosiped ən yaxşı seçimdir, çünki təpələr əsl təpələrdir. Elektrikli skuterlər də bəzi yerlərdə mövcuddur. Nə istifadə etməyinizdən asılı olmayaraq, yollar dar, səthi hissə-hissə ləkəlidir və heç bir şey sürətlə hərəkət etmir. Buradakı nəqliyyat siqnallarla deyil, nəzakətlə tənzimlənir.

Limandan yuxarı qalxanda evlər başlayır. Solğun rənglərə boyanmış, oyma balkonları, dam örtüyünün altındakı tellər və əncir və mimoza ilə dolu bağları olan taxta villalar. Əksəriyyəti XIX əsrdə, şəhərin yunan, erməni, yəhudi və levant ailələri istidən qaçmaq üçün burada yay evləri tikəndə tikilib. Bir çoxu gözəl şəkildə saxlanılır. Digərləri paslanmış darvazaların arxasında bağlıdır, pəncərələri bağlıdır, verandanın arasından ağac bitir.

Büyükadada bir təpənin başında bir neçə mərtəbəli boz taxtadan, boş pəncərələri olan nəhəng bir taxta bina ucalır. Bir Fransız şirkəti onu otel və kazino kimi tikdirib və açmaq üçün icazə verilməyib. Yunan Pravoslav icması binanı alıb və 1960-cı illərdə bağlanana qədər onilliklər boyu uşaq evi kimi işlədib. O vaxtdan bəri boş qalıb. İnsanlar onu tez-tez Avropanın ən böyük taxta binası adlandırırlar və onun altında bu iddia ağlabatan görünür.

Büyükada iyirminci əsr siyasətində də bir qeydə malikdir. Sovet İttifaqından qovulduqdan sonra Leon Trotski 1929-cu ildən təxminən dörd il bu adada yaşayıb. O, Rusiya inqilabının tarixini burada yazıb, yerli bir qayıqçı ilə balıq tutub və xarici qonaqların davamlı axınını qəbul edib. İstifadə etdiyi ev əsas yolun arxasındakı bir zolaqda, baxımsız vəziyyətdədir. Bərə terminalında heç kim bundan bəhs etməyəcək. Sakinlərdən soruşsanız, onlar da işarə edəcəklər.

Büyükadadakı ən yüksək təpənin zirvəsində Müqəddəs Corca həsr olunmuş kiçik bir kilsə var. İldə iki dəfə minlərlə insan dik cığırla ora qalxır. Çoxları yeriyərkən iplik makarasını açır, onu bütün yol boyu yerə qoyur və zirvəyə çatanda arzulayırlar. İzdiham birlikdə xristian və müsəlmandır. Heç kim bu ritualın qaydalarını yazmayıb. Sadəcə hər kəs onları tanıyır.

Heybeliadaya bir dayanacaq irəli gedən qayıqla gedin və sürət yenidən azalır. Körpünün yaxınlığındakı sahil xəttində dəniz məktəbi yerləşir. Təpələrdən birində bir əsrdən çox müddət ərzində pravoslav keşişləri yetişdirən Halki ilahiyyat məktəbi yerləşir. Binalar və kitabxana hazır vəziyyətdə saxlanılsa da, 1971-ci ildə qanunla bağlanıb və heç vaxt yenidən açılmasına icazə verilməyib. Onun gələcəyi hələ də hökumətlər arasında diplomatik danışıqlarda müzakirə olunur.

Şam meşələri yüksək yerlərin çox hissəsini əhatə edir və yayda qatran qoxusu dadmaq üçün kifayət qədər güclü olur. Bu da yanğını ciddi təhlükəyə çevirir və adalardan biri son illərdə yanğın nəticəsində böyük bir meşə sahəsini itirib. Qayaların üzərində tikilmiş kiçik çimərliklər və üzgüçülük klubları var, əksəriyyəti günəş çarpayısı və duş üçün ödəniş alır. Su göründüyündən daha soyuq və bu böyük bir şəhərin yanında gözlədiyinizdən daha təmizdir. Daimi üzgüçülər erkən gəlir, düz bir qaya tələb edir və günün çox hissəsini orada qalırlar.

Əgər bacarsanız, gecikmiş bərə ilə geri qayıdın. Ada qayığın arxasında sürüşür, taxta evlərdə işıqlar yanır və şəhərin səs-küyü tədricən suyun üzərindən qayıdır. Bir neçə saat ərzində tıxacın olmadığı bir yerdə idiniz ki, bu da İstanbulun istənilən hissəsi haqqında qeyri-adi bir şeydir. Arxa tərəfdə dayanın və oyanışa baxın. Qarşıdakı üfüq getdikcə daha parlaq olur. Tezliklə ilk avtomobil siqnalını eşidəcəksiniz.